7 inventori storici uccisi dalle loro stesse invenzioni

Marie Curie è stata fisica e chimica, nota per il suo lavoro sulla radioattività. Ha vinto due premi Nobel, uno dei quali con il marito Henri Bequerel, e ha scoperto il polonio e il radio. È morta il 4 luglio 1934 per un’anemia causata dall’esposizione alle radiazioni.

Perillo di Atene ha inventato il Brazen Bull, noto soprattutto come Toro di Falaride, con il nome del tiranno che beneficiò dell’invenzione. Il toro, inizialmente in rame, era dotato di una porta laterale che consentiva l’ingresso ai criminali. Questi vi erano chiusi dentro, mentre sotto al fuoco veniva acceso un fuoco che arrostiva lentamente questi condannati a morte. Falaride volle provare il sistema sullo stesso Perillo, dato che si diceva che le urla del prigioniero del Toro si sarebbero trasformate in muggiti. Ci sono diverse versioni dell’epilogo: secondo alcuni Perillo morì arrostito, secondo altri fu tirato fuori dal Toro e gettato da una rupe.

Era un inventore russo che creò un motore per un treno con vagone aereo. Il veicolo deragliò durante il test di corsa, uccidendo il suo “papà” e cinque altre persone.

È famoso per il suo lavoro con la benzina al piombo e le applicazioni domestiche del freon. Fu avvelenato dalla benzina ma non morì. Fu ucciso invece da un sistema di carrucole da lui creato per agevolare i movimenti dei disabili allettati. Mentre era infatti a letto, sofferente per la polio, morì soffocato dalle corde che lo imprigionarono il 2 novembre 1944.

Era un sarto che elaborava costumi per paracadutisti. Nel 1903, dopo averne testato uno sperimentale grazie a un manichino, decise egli stesso di provarne l’efficacia saltando dalla Torre Eiffel. Si schiantò sul terreno, morendo all’istante.

Era un avvocato della Louisiana appassionato di sottomarini. Ne costruì tre, tutti affondati: il primo volutamente per ragioni politiche durante la Guerra di Secessione, il secondo per questioni tecniche, sul terzo si trovava il suo creatore con sette membri dell’equipaggio. Era il 15 ottobre 1863 quando morirono tutti.

Era un ingegnere che stava lavorando alla costruzione delle macchine volanti. L’11 settembre 1973 stava eseguendo il test su un ibrido tra una Ford e un Cessna, quando le saldature fatte male cedettero di schianto uccidendo l’inventore.